Ｔouring Ｒeport

・赤の８号 晩秋ツーリング

　　　　　　　　　２００５−１１−３０(wed)

晩秋のある日（って上に日にちが書いてあるぞ）
「もう年内のお休みもコレで最後かな・・・」と思い
赤の８号でぶらりと遠乗りをしてきました。
ホントは「よしの」君を誘ったのですが
月末ということで振られてしまい一人旅です。
場所は春に柳場と行った北茨城方面に決定。
温泉と絡め最後の紅葉を見てきました。

基地にて暖機中の赤の８号
最近の車と違いチョークを引き
しっかり暖機をしないとグズります。
家からすぐの東武鉄道の踏切に引っかかります。
まだ十分に暖まっておらずバラつくエンジン。
柏ＩＣから常磐高速に乗ります。
左手に筑波山を見ながらのんびり走行。
と言っても赤の８号は８０km/h位が快適。
これ以上にすると色々な音がうるさく
ステレオの音さえ聞こえません。
途中のＰＡでの１枚。
見事！
日立北ＩＣで降り
温泉を目指します。
目指す温泉は海の前。
鵜の岬温泉に到着。
前回のお約束通り
お風呂の中からパチリ。
オジサンのシルエットがアブナイ！


サウナや寝湯などをたっぷり楽しみ
１時間半ぐらいのんびりしました。

お昼も近いので日立を目指します。
ここでガイドブックにあったお店で
カレーを食べました。
ルーはインド風で美味しいのですが
ごはんが炊いたそのままなのがイマイチ。
「サフラン・ライスなどでパサパサライスの方が
もっと美味しいのにな」と思いました。

お腹も一杯になったのでいつものゆばを買いに山間部に向かいます。
紅葉はまだ残っているかなと期待していたのですが
やっぱり少し遅かったようです。
ところが途中走った県道日立山方線が赤の８号にピッタリ！！
汗をかくほど夢中になって走ってしまいました。
（ので写真がありません。すみません。）
春に柳場と通った道をたどります。
猪鼻峠は細くて見通しが悪かったので
今回はその先の広域農道へ。
しかしこの道は直線が多くイマイチでした。

今回もお土産にゆばを購入。
駐車場から紅葉の山と久慈川をバックに。
帰り道、紅葉をバックにもう１枚。

春と同じく広域農道ビーフ・ラインを経て笠間を目指します。
相変わらずビーフ・ラインは路面もよく快適です。
前回は笠間から友部ＩＣを経て帰ったのですが
今回はさっきの日立の峠が印象強くまだ走り足りない気分でしたので
フルーツ・ライン→道祖神峠を通り筑波山を目指します。
道祖神峠はなんと２輪通行止めです。
確かにバイクでも面白いだろうなと思いながら
また一汗かきました。（のでまた写真がありません。すみません。）
筑波山は朝日峠を抜けます。（ここも２輪通行止め。）
道は面白いのですが走り屋対策の段差が酷く
赤の８号ではフレームが曲がってしまいそうでした。
山を下り土浦北ＩＣから常磐道で帰路へ。

途中富士山がとてもキレイに見えました。
（走りながらなのでシャタ・チャンスを逃した！）


順調に走行、と行きたかったのですが
なんとガソリンがない！メータはほぼ“Ｅ”。
タンクは３０リッターですがいつも“Ｅ”で
ガソリンを入れても２０リッターほどしか入りません。
「あと１０リッターは残っているはず！」
それを信じ７０km/h位で走ります。
どうにか無事走りきり給油をすると２１．８リッター。
総走行距離３８８kmで燃比は１７．８km/lでした。

さあ年末、今度はいつ行けるだろう・・・。