ちょうど日の出の頃に談合坂ＳＡ到着。
前回５月の時は石川ＰＡでは夜が明けていたのに。
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| よく考えるといつも石川ＰＡで
休んでいるから下りの談合坂は
新しくなってからは初めてかも。
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| トイレに行ったら男用小便器が見えず
一瞬間違えたかとビビリました。(笑)
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夜が明けてきました。
笹子に挑みます。
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笹子の登りもメーター読みで
どうにか８０km/hをキープ。
やっぱり長年のメンテで調子が
上がってきてるようです。
やっぱり点火系が効いてるな。
釈迦堂ＰＡで休憩。
カメラが「顔認識」をしたので思わず
「しゃかちゃん」を撮ってしまいました。(笑)
カメラがスゴいのか当時の人の
シンプルなデザインセンスがスゴいのか。
展望台に登ると南アルプスが一望に。
ココは当然パノラマで。
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| 今日は山（山岳写真）の日に決定！
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| 北岳。
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| 鳳凰三山と甲斐駒。
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先を急ぎます。
ずっとこんな景色が続きワクワクが止まりません。
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| この直線もストレスをあまり感じません。
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| 双葉ＳＡに近づくと今度は八ヶ岳が。
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写真を撮るだけのためにＳＡへ。(笑)
まずは富士山。
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| 鉄塔が邪魔だ！(笑)
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| 朝日を受ける甲斐駒。
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| 今度は電線とホムセンが邪魔だ！(笑)
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赤の８号と八ッ。
邪魔だ、邪魔だ！！(笑)
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韮崎のバス停に留め撮影です。
甲斐駒。
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| 望遠で。
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鳳凰三山アップで。
ココもやっぱりパノラマで。
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八ヶ岳ＰＡで朝食。
空が良い色になってきました。
険しいのが権現岳？
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表情が変わった甲斐駒ヶ岳。
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八ッをバックに。
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次は北アルプスだ！と気合いを入れて
塩尻に下っていったら霧が出てきました。
上空は晴れているのに左右は真っ白。
霧の晴れ間に見事な常念岳などが
見えるのですが写真には撮れませんでした。
前回より１時間弱遅れで善光寺に到着。
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仁王門です。
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| 門を潜ると六地蔵がお出迎え。
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| 奥には親分のように。
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次は山門。
あれ？上に人が居ます。
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ヤッタ！特別拝観。
と思いきや今では通年拝観ＯＫだそうです。
内部では山門本尊の文殊菩薩像、
その四方を守護する四天王像
が拝めました。なかなかです。
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| 長野駅まで続く参道を門の上から。
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通称「鳩字の額」と呼ばれている竪額です。
「善光寺」３文字の中に鳩が５羽隠されており、
更に「善」の一字が牛の顔に見えると言われ、
「牛に引かれて善光寺参り」の信仰を如実に物語っているそうです。
ん〜、見える？
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| 板東観音巡りの御軸に御朱印を頂きました。
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御影も頂きました。初めての「朱」です。
係のお姉さんに「おめでとうございます」
と言われジンと来ました。
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お姉さんのアドバイスで御軸と御影に
香炉の香煙あてました。
香炉の獅子の口から香煙が・・・。
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本堂で納めのお詣りをします。
なんか写真では小さく見えましが本物はデカいです。
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内陣にも入り百観音に挨拶。
戒壇巡りもしました。
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| ブラブラ参道をひやかしながら戻ります。
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| 振り返り山門を。
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参道におもしろい物が。
むじな地蔵だそうです。
下総の国（地元だ！）のムジナが
善光寺参りをしたお話があるそうです。
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| 藪内さんの作品は至る所で見るようになりました。
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前回同様、七曲り経由で戸隠を目指します。
目的はもちろん写真撮影。
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| バードラインからは遠く北アルプスが。
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狙い通り紅葉が見事です。
大座法師池、ダイダラボッチの足跡です。
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| 赤の８号と北アルプス。
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赤の８号と戸隠連峰西岳。
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| 鏡池はあまりの見事な紅葉のため
大渋滞。赤の８号を撮し込みたかったのですが
車では近寄れませんでした。
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| 西岳と紅葉。
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紅葉と紺碧の空。
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戸隠牧場で撮影会。
誰も居なく紅葉独り占めです。
高妻山と赤の８号。
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赤の８号と白樺と青い空。
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もう一枚。
狂ったように撮りました。(笑)
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お昼は当然、戸隠蕎麦。
前回同様中社前のお店に。
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| 新蕎麦です！
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| 美味しかった〜！
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前回は桜の花に飾られていた中社の鳥居は
紅葉の彩りの中に。
お土産求め小布施を目指します。
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飯縄山。
浅川ループ橋を抜けていったのですが
前回同様の構図しか撮れず今回は写真はパス。
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| 小布施に着いたのは良いのですが
スゴイ人出です。どうやら紅葉と名産の栗が目的の
ジーちゃん・バーちゃんのようです。
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北斎館。
数多くの葛飾北斎の作品が見られます。
見応えアリ、おすすめ！
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観光バスから次から次へと湧いてきます。
お目当ての「くらかけ豆」はまだ時期が早いらしく
有りませんでした。
もう退散だ！(笑)
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| スマートＩＣ小布施から高速へ。
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浅間山。
帰りは予定通り上信越道から関越を目指します。
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| 碓井ＳＡです。「スタバ」と「おぎのや」が共存。
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お土産の「峠の釜飯」を購入。
一家７人分は重い！
店内にはナンと旧国鉄車両のディーゼル気動車が。
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本日最後の山写真。
妙義山。
この後も淡々と高速を流し
６時過ぎに帰宅しました。
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「５８１km a day」
さすがに疲れた。
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